Грузоперевозки. Бесплатная информационно-транспортная система
На главную страницу.
 Транспорт  Грузы  Объявления  Черный/белый список  Полезное  Форум  Контакты
 Годовщина кризиса. Некоторые итоги.

С 15 сентября 2008 г. начался официальный отсчет мирового финансового кризиса. В Украине он начался немного позже, но все-равно ударил серьезно. Много говорено и написано на эту тему, но нас касаются автоперевозки. Вот и поговорим о них, родимых.  

Прошел нелегкий год и можно подвести некоторые итоги.

Что можно поставить в плюс? Прежде всего то, что в это тяжелое время перевозчики наконец-то задали себе вопрос : «а что дальше?», попробовали разобраться в происходящем на рынке перевозок и даже нашли (или назначили) виновных в своих проблемах.

Что можно поставить в минус? Кризис оголил все язвы рынка перевозок, показал наличие огромного количества лишнего транспорта, для которого нет работы, бездумность банков, выдававших кредиты налево и направо в погоне за сверхприбылью, неспособность нашего государства регулировать рынок, и самое главное — неспособность наших перевозчиков считать свои расходы и доходы. Весь интернет завален различными расчетами рентабельности перевозок, очень много сайтов пишут на эту тему, на многих форумах обсуждаются проблемы, но все впустую. Машины возят грузы до последнего, пока еще в состоянии ехать. Потом их ставят под забор или пытаются продать!


И все-таки некоторые положительные сдвиги есть. Наконец-то некоторая часть перевозчиков поняла , что для того , чтобы жить и работать дальше- необходимо объединяться. Попытались создать (а некоторые даже и создали) ассоциации перевозчиков в регионах Украины. Смогли зайти во властные кабинеты и даже выставить свои требования. Их даже вроде как услышали. И даже приняли какие- то постановления, решения и резолюции. И...ВСЕ!

Все благие намерения натолкнулись на бюрократическую стену и благополучно под эту стену и упали. Ассоциации превратились в простые транспортные компании со всем набором их хороших и плохих качеств, только без своей материальной базы. На этом вся работа по объединеню перевозчиков, созданию всеукраинской ассоциации, прекратилась. А жаль. Жизнь дала перевозчикам шанс, и только они должны решить- воспользоваться этим шансом, или нет. Пока результатов не видно, но время еще есть.

Конечно критиковать , поучать или осуждать легче всего.

А мы и не критикуем, наоборот сайт Попутка ЗА обьединение перевозчиков, ЗА выработку общих правил работы на рынке перевозок, ЗА достойную работу и жизнь.

По нашему мнению кризис сыграл положительную роль в нашей жизни. Может следующее сравнение и не совсем к месту, но если понаблюдать за политическими процессами в Украине, то уже можно заметить попытки объединения политических партий, которые раньше только ссорились и выясняли отношения, обсуждаются вопросы объединения кандидатов в президенты, в банковской сфере видны попытки объединения банков и коллекторских фирм. Вобщем все идет к тому , что большинство понимает, что без объединения по интересам дальше не выжить. Другой вопрос в том, что эти процессы идут к определенному событию: в политике -к выборам, в банковской сфере- к тому, что можно быстро заработать денег или срочно забрать кредитные долги.
 

В нашем же случае процесс будет долгим и сложным, быстрых и больших денег его участникам он вряд ли принесет, но процесс надо начинать или продолжать, кому как нравится. Самое главное- сегодня нельзя останавливаться, нельзя отдавать процесс объединения в руки бюрократов и властных структур. Необходимо, наконец, подняться над своим «моя хата с краю» и идти вперед к своей цели. Ведь, как уже говорилось выше, народ начал прозревать, очнулся от спячки и многие готовы к объединению. Нельзя этих людей отдать в руки бюрократов или хапуг от власти, нельзя их опять подставить, чтобы на их горбу кто-то опять въехал в президенты , премьеры, депутаты. Необходимо все-таки решиться взять управление на нашем рынке в свои руки. Ведь это наша жизнь, а не дополнительный заработок.

15 сентября 2009 г. , как раз в годовщину кризиса наше правительство направило в Верховную Раду Проект Закона Про внесення змін до статті 4Закону України “Про транспортно-експедиційну діяльність”(щодо створення гарантійного фонду). Зарегистрирован в Верховной Раде под № 5127 от 15.09.2009 г.

Текст закона:



ЗАКОН УКРАЇНИ

Про внесення змін до Закону України "Про транспортно-експедиторську діяльність"

Верховна Рада України постановляє:

I. Внести зміни до статті 4 Закону України "Про транспортно-експедиторську діяльність" (Відомості Верховної Ради України, 2004 р., N 52, ст. 562)" доповнивши її частинами 4 - 6 наступного змісту:

Експедитор повинен створити гарантійний фонд у розмірі не менше шести тисяч неоподатковуваних мінімумів доходів громадян з метою забезпечення виконання своїх зобов’язань.

Порядок формування та використання коштів гарантійного фонду експедиторів встановлюється Кабінетом Міністрів України спільно з Національним банком України.

Транспортно-експедиторські послуги не можуть надаватись суб’єктами господарювання які не створили гарантійного фонду та посадові особи яких мають непогашену судимість за злочини проти власності, службові чи господарські злочини.”.

II. Прикінцеві положення

Зміни, передбачені цим Законом, набирають чинності через три місяці з дня його опублікування.

Кабінету Міністрів України, Національному банку України протягом двох місяців з дня опублікування цього Закону розробити Порядок формування та використання коштів гарантійного фонду експедиторів.


Пояснительная записка:


Пояснювальна записка
до проекту Закону України “Про внесення змін до Закону України “Про транспортно-експедиторську діяльність”

1. Обґрунтування необхідності прийняття акта

Проект Закону України “Про внесення змін до Закону України “Про транспортно-експедиторську діяльність” розроблено Держкомпідприємництвом на підставі численних звернень суб’єктів господарювання, які здійснюють діяльність у галузі вантажних автоперевезень та з метою комплексного забезпечення вирішення питання гарантування виконання зобов’язань експедиторів під час надання транспортно-експедиторських послуг та послуг з перевезення вантажів.

Необхідність внесення змін до Закону України “Про транспортно-експедиторську діяльність” викликана тим, що як свідчать численні звернення перевізників, мають місце випадки, коли експедиторські компанії, використовуючи кризове фінансово-економічне становище перевізників та критичне зниження обсягів замовлень на перевезення залишають собі у якості оплати більш ніж 50 відсотків коштів, спрямованих замовником на перевезення вантажу, а частина експедиторських компаній взагалі не виконують обов’язку щодо сплати перевізникам за надані послуги з перевезення вантажів.

Так, згідно запропонованих змін, експедитор буде повністю відповідати перед замовником послуг та автомобільним перевізником за перевезення та сплату усіх домовлених сум. Зазначене стає можливим завдяки наявності мінімального розміру банківського рахунку у розмірі не менше шести тисяч неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, що на сьогоднішній день становить 102 тисячі гривень. Ця сума виконуватиме роль стабілізаційного фонду, з якого можливе витрачання коштів тільки на погашення заборгованості перед замовником послуг та автомобільним перевізником.

2. Цілі і завдання прийняття акта

Ціллю проекту є запровадження на загальнодержавному рівні механізму гарантування виконання зобов’язань суб’єктами господарювання, які надають транспортно-експедиторські послуги.

3. Загальна характеристика і основні положення проекту акта

Проектом запропоновано внесення відповідних змін до статті 4 Закону України “Про транспортно-експедиторську діяльність” якими передбачається встановлення обов’язку транспортно-експедиторських компаній по створенню гарантійного фонду у розмірі не менше шести тисяч неоподатковуваних мінімумів доходів громадян з метою забезпечення виконання своїх зобов’язань.

Порядок формування та використання коштів гарантійного фонду експедиторів відповідно до проекту має бути визначений Кабінетом Міністрів України спільно з Національним банком України протягом двох місяців з дня набуття чинності законопроектом.

В свою чергу, суб’єкти господарювання - транспортно-експедиторські компанії матимуть три місяці на фінансову підготовку до реалізації запроваджених норм.

Також проектом передбачено запровадити норму, згідно з якою експедиторські послуги не можуть надаватись суб’єктами господарювання які не створили гарантійного фонду та посадові особи яких мають непогашену судимість за злочини проти власності, службові чи господарські злочини.

4. Стан нормативно-правової бази у даній сфері правового регулювання

На сьогоднішній день, крім акту, який підлягає внесенню змін відповідно до цього проекту, у даній сфері суспільних відносин діють:

- Господарський кодекс України;

- Цивільний кодекс України;

- Закон України від 05.04.2001 № 2344—ІП “Про автомобільний транспорт”;

- Закон України від 10.11.1994 № 232/94—ВР “Про транспорт”;

- Закон України від 30.06.1993 № 3353—ХІІ “Про дорожній рух”.

5. Фінансово-економічне обґрунтування

Реалізація проекту акта не потребує додаткових витрат з Державного бюджету України.

6. Прогноз соціально-економічних та інших наслідків прийняття акта

Прийняття проекту Закону України “Про внесення змін до Закону України “Про транспортно-експедиторську діяльність” узгодить між собою інтереси всіх ланок залучених до замовлення, організації та безпосереднього виконання перевезень вантажів за рахунок механізму гарантування виконання зобов’язань експедиторів під час надання транспортно-експедиторських послуг та послуг з перевезення вантажів, що дозволить вирішити існуючий конфлікт інтересів між суб’єктами цього ринку.

Голова О. Кужель



Мы не будем долго задерживаться на данном законопроекте. Относительно него наше мнение таково:

проект очень нехороший, можно даже сказать- вредный, уничтожающий конкуренцию, а также лишающий очень многих людей работы. Будем надеяться , что у депутатов не хватит голосов для его утверждения.

Его плюс только в том, что может быть он , заставит участников рынка перевозок быстрее объединиться или хотя бы начать искать общие точки соприкосновения , т.к. все варимся в одном котле.


18.09.2009 г. Администратор сайта www.poputka.com
 

Статьи по теме:

 
 
  Вход в систему
Без регистрации:

ТРАНСПОРТ
Добавить транспорт
ГРУЗ
Добавить груз
Реклама
На главную
Расчет доставки груза

Новым пользователям:

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
Для чего нужна регистрация
Стоимость услуг
Сервисы сайта

Зарегистрированным
пользователям:


Логин:
Пароль:
Запомнить вход
Забыли пароль
  Реклама от ukr.net
  Расстояния
Расчет расстояний по Украине
Из:
В:
Через:
 
 
 
Транспорт | Грузы | Объявления | Черный/белый список | Контакты | Новости | Наши баннеры | Перевозки по Украине | Карта сайта
  Наши партнеры
 
Copyright 2003-2017 www.poputka.com.ua