О лицензировании грузоперевозок.

[Попутка]

Чиновники из Минтранссвязи не успокаиваются и выдумывают все новые и новые требования к автоперевозчикам.

"Мінтрансзв’язку затвердило перелік нових ліцензійних умов провадження господарської діяльності з надання послуг з перевезення пасажирів і вантажів автомобільним транспортом. У межах завдання Мінтрансзв’язку щодо підвищення безпеки автоперевезень та зменшення нелегальних перевізників на ринку, наказом №562/17857 від 27.07.10 впроваджено нові загальні та спеціальні організаційні, кваліфікаційні, технічні та інші вимоги до всіх суб’єктів господарювання, які провадять господарську діяльність у сфері автоперевезень.

Зокрема, нові ліцензійні умови спрямовані на посилення, уточнення та конкретизацію вимог до власників автопідприємств та їхнього персоналу, до автомобільних самозайнятих перевізників.

Головним принципово важливим нововведенням є включення до умов отримання ліцензії на здійснення автоперевезень автобусами, таксі або вантажними автомобілями, причепами, напівпричепами таких вимог до кандидатів:

забезпечення цивілізованих умов та графіку роботи та відпочинку водіїв;

забезпечення контролю допуску до здійснення пасажирських перевезень водіїв, які мають посвідчення на право керування відповідної категорії;

обов’язкове встановлення на автотранспортному засобі контрольних пристроїв (тахографів), що ведуть облік щоденної тривалості керування та тривалості безперервного керування автотранспортними засобами, тривалості перерв для відпочинку та харчування водіїв.

Наказом Мінтрансзв’язку конкретизовано механізм контролю перевізниками якості послуг з пасажирських та вантажних, внутрішніх та міжнародних перевезень. Зокрема, актуалізовані вимоги медичного контролю стану здоров’я водіїв перед виїздом на маршрут, вимоги контролю технічного та санітарного стану автотранспортних засобів, вимоги контролю наявності національного посвідчення водія нових зразків для автобусів «D1», та (або) «D», та (або) «D1E», та (або) «DE» і контроль за досягненням водіями 21-річного віку.

Згідно з наказом Мінтрансзв’язку, на ринок автотранспортних послуг будуть допускатися ті суб’єкти господарювання, які зможуть забезпечити виконання нових вимог, що дозволить суттєво зменшити рівень аварійності за участю автомобільного транспорту та підвищити якість надання послуг з автоперевезень. Адже, як зазначають у Головавтотрансінспекції, економити на житті та здоров’ї громадян неприпустимо.

Нагадаємо, наказ набуває чинності з моменту його офіційної публікації. "

Честно говоря даже комментировать нечего. Наверное уже появилась "усталость" от того, что бороться с этой армией "живущих за чужой счет" в нашем государстве просто бесполезно. Пусть продолжают рыть яму мелким перевозчикам, а когда избавят рынок от конкуренции, окажется, что и регулировать больше некого.

[СПД Бычко]

Прошу коллег проконсультировать меня по лицензированию.
История моя такова: в марте этого года получил международную лицензию, бессрочную. Но две недели назад пришлось переехать на новое место жительства и, естественно, прописаться по новому адресу.
Так вот с этого момента и начались проблемы. Пришел в Харьковскую транспортную инспекцию с тем, чтобы сообщить им, что поменялась прописка, а они мне заявляют, что теперь необходимо делать новую лицензию, соответственно и со всеми платежами и т.д.

Кто может сказать действительно при смене места жительства нужно получать новую лицензию или меня просто разводят?

[чп Овсиюк В.В.]

Это давно пора прекращать....Какие медосмотры и механики перед выездом-это каменный век для колхиды и полуторки.
К примеру если я обслуживаюсь на фирменном СТО-какой механик?
Или какой медосмотр моего водителя который едет в Португалию(по дороге)...
Надо твыкать от каменного века..а не только говорить об этом

[Попутка]

Вчера, 19 октября 2010 г. Верховна Рада Украины отменила лицензирование 22 видов хозяйственной деятельности. За это решение проголосовало 339 народных депутатов.
Этим законопроектом № 6696 предусмотрена и отмена лицензирования перевозок грузов по Украине.
Теперь грузоперевозчикам придется подождать разъяснений к этому закону, потому что наверняка нашими чиновничками разработаны ограничения или еще какие-нибудь пакости по этому поводу. Мы постараемся отслеживать ситуацию.

Ну , а в общем, коллеги , примите предварительные наши поздравления по поводу принятия данного законопроекта.

[Попутка]

Мы добавляем уточнения из ЗАКОНА УКРАЇНИ "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо обмеження державного регулювання господарської діяльності" принятого во втором чтении 19.10.2010 г.

Так в Закон Украины "Про ліцензування певних видів господарської діяльності" вносятся изменения:

"Стаття 2. Сфера дії Закону
Дія цього Закону поширюється на всіх суб'єктів господарювання.
Види господарської діяльності, не передбачені у статті 9 цього Закону, не підлягають ліцензуванню";

4) текст статті 9 викласти в такій редакції:
" Відповідно до спеціальних законів ліцензуванню підлягають такі види господарської діяльності:

23) надання послуг з перевезення пасажирів, небезпечних вантажів, багажу повітряним, річковим, морським, автомобільним, залізничним транспортом;

Внесены изменения в Закон Украины "Про автомобільний транспорт" (Відомості Верховної Ради України, 2006 р., N 32, ст. 273):
1) в абзацах п'ятому та шостому частини сьомої статті 6 слово "вантажів" замінити словами "небезпечних вантажів";
2) у частині першій, абзацах першому, п'ятому, дев'ятому частини четвертої та частині шостій статті 9 слово "вантажів" замінити словами "небезпечних вантажів".

Цей Закон набирає чинності з дня його опублікування, крім пункту 17 та 18 розділу I цього Закону, що набирають чинності з 1 січня 2011 року, та абзацу тридцять сьомого підпункту 4 пункту 11 розділу I цього Закону (щодо ліцензування діяльності з випуску та проведення лотерей), який набирає чинності з дня скасування мораторію на видачу ліцензій на провадження господарської діяльності з випуску та проведення лотерей.

[Попутка]

Сегодня Президент Украины подписал Закон Украины № 2608-VІ, которым внес изменения в законодательные акты по ограничению госрегулирования хоздеятельности. В общем законопрект № 6696, принятый Верховной Радой 19 октября 2010 г. после его публикации вступает в силу под № 2608-VІ.

[ПП "Автопарк]

Заезжали к нас ребята с Головтрансинспекции, подтвердили то, что теперь на перевозки грузов лицензий не надо. На вопрос, а как будут контролировать следование перевозчиками хотя бы основных норм законодательства, сказали. что там вверху что-то придумают.. Боюсь. что могут так придумать, что лучше бы лицензию оставили...

[Бересклет Плюс]

Все лицензии уже замучали работаем на рынке с 96 года с начала были лицензии и лицензионные карточки потом отменили. Теперь опять вводят если не ошибаюсь закон ещё не принят но на конец 2018 года планируют принят. Причем прочитав проект есть очень много вопросов. "И для админа https://beresklet.com " )))

[Электрические двигатели АИР\r\n]

вращение электродвигателя
какие электродвигатели
регулятор оборотов электродвигателя
эл двигатель аир 80 в2
купить электродвигатель


электродвигатель 1
эл двигатель аир 90 л4
двигатель асинхронный аир
электродвигатель 3000 квт
купить электродвигатель


http://airxr.ru/

[Автомобильные подъемники]

stoservice com ua Автомобильные подъемники
Принимая решение купить в магазине СТО-Сервис или приобрести в Украине оборудование для
своей СТО, вы можете быть уверенными в хорошем качестве товара Надёжность и долговечность
при сравнительно низкой стоимости необходимых в работе агрегатов уже давно убедили многих
владельцев СТО в правильности выбора, сделанного ими в своё время Останавливая свой выбор
именно на нашем оборудовании, вы будете изумлены оптимальным соотношением «цена/качество»
stoservice com ua Оборудование для СТОкупить в Киеве украине